OKT Ankomak’ta da yeniliğin tam içinde bilinenin çok dışında

13 Haziran 2012 10:11

06-10 Haziran 2012 tarihleri arasında CNR Fuar alanında düzenlenen ANKOMAK Uluslar arası İş Makineleri Yapı Elemanları ve İnşaat Teknolojileri Fuarı’nda göz dolduran standı ve yeni tasarım ürünleri ile yer alan OKT, lansmanını yaptığım dönüşüm sürecinin mottosu olan ‘Yeniliğin İçinde, Bilinenin Dışında’ söyleminin hakkını verdi.

Sektöründe, bugüne dek, dinamik yapısı ve yenilikçi bakış açısı ile ön plana çıkmayı başaran OKT Trailer, farklılık yaratan işletmecilik anlayışını ANKOMAK Fuarı’nda katıldığı stand ve gerçekleştirdiği organizasyonlar ile bir kez daha ortaya koymayı başardı.

30 yılı aşkın süredir kazandığı sektörel deneyimi ürünlerine ustalıkla yansıtmayı başaran ve bu anlamda kemikleşmiş bir müşteri gurubuyla yoluna büyüyerek devam eden OKT, fuarda sergilediği Araç Üstü Hardox® Yarım Boru Tipi Damper, Hardox® Yarım Boru Tipi Semi Treyler Damper ve Alüminyum Silobas Semi Treyler ile fuar ziyaretçilerinin en uğrak standı oldu.

Ürünlerine ticari boyutla yaklaşmayıp, onlara sektörel bilinçlenme yolunda müşterilerine sundukları bilgi dokümanları gözüyle bakan OKT, bir zincirin halkalarını oluşturan MAN, FORD ve MERCEDES gibi kamyon üreticilerinin yetkilileri ile gerçekleştirdikleri basına yönelik bilgilendirme amaçlı söyleşi programında, kamunun merak ettiği soruları cevaplandırırken birlikte ile yürüttükleri başarılı partnerliğin de altını çizdi.

Gündemlerinde Sanayi Bakanlığı tarafından CE sertifikalandırmasıyla ilgili yönetmeliği paralel olarak yaşanacak gelişmeler, kentsel dönüşümün inşaat sektörüne getirileri, ikinci aşama tip onay gündemi gibi konulara yer veren sektör duayenleri, OKT’nin bu anlamda sektöre kazandırdığı kalite algısı ile ilgili yorumlara yer verdi.

Dinamik ekibi ile göz dolduran OKT, Kurumsal İletişim ve Medya İlişkileri Koordinatörü Özge Kocakula, Satış Müdürü Barış Çenesiz, Pazarlama Müdürü Bülent Tezel ve Genel Müdür Hakan Maraş ile izleyicilerin karşısına çıkarak sektör tarafından merak edilen soruları cevaplandırdı.

Çıktıkları değişim yolculuğunu ayrıntılarıyla ele alan OKT’nin Kurumsal İletişim ve Medya İlişkileri Koordinatörü Özge Kocakula, böyle bir yolculuğun yalnız OKT için değil öncelikli olarak sektör için gerekli olduğunun altını çizerek sözlerine başladı. ‘‘Sektörde değişmez görünen durağan yapının hareket kazanması ve OKT’nin genç ruhunun tüm sektöre ivme kazandırması adına tasarlanan bu dönüşüm sürecinde, öncelikli hedefimiz; kaliteli iş yapmanın ancak ve ancak örgütsel zihniyetlerin kalite algısını değiştirmekle mümkün olabileceğini tüm sektör oyuncularına anlatabilmekti. Sektördeki görevimiz, bugüne dek kendi sınırları içerisinde kalmış üst yapı ekipmanları üreticilerini, kaliteli oynanacak bir oyunun içine çekerek bu sektörün dünya çapında bir ün kazanmasını sağlamaktır. Başlattığımız değişim süreci, diğer sektör mensuplarına yol gösterici olacaktır. OKT, ‘Yeniliğin İçinde Bilinenin Dışında’ mottosuyla çıktığı bu yolculukta, tüm söylemlerinin hakkını vermektedir.’’ şeklinde konuştu.

Açıklamalarında, kentsel dönüşüm sürecinin üzerinde duran yetkililer, ‘‘İnşaat sektörü, bir ülkeyi ayakta tutan en önemli sektörlerden biridir; Türkiye ekonomisinde kaynak sağlama, istihdam yaratma diğer sektörleri harekete geçirme, doğal ve toplumsal çevreyi etkileme, katma değer kazandırma ve rekabet oluşturma gibi önemli işlevler üstlenmiştir. Çarpan etkisi nedeni ile inşaat sektöründe istihdam edilen bir kişi, söz gelimi dağıtım, taşıma, kimya, elektrik, metal, cam ve benzeri, ilişkili diğer sektörlerde iki kişinin daha istihdam edilmesine neden olmaktadır. Bu nedenle inşaat sektörünün bir ekonomide stratejik öneme sahip olduğunu söylemek yanlış olmaz. İnşaat işi, içerisinde barındırdığı ara mal ve girdi çeşitliliği ile birçok sektörle organik bağlar kurarak, ekonomiyi doğrudan etkileme gücüne sahip bir sektördür. Bu özelliği sebebiyle öğretide lokomotif sektör olarak da adlandırılmaktadır. Okt Trailer, inşaat sektörü ve alt sektörlerine çözüm sunan bir yapıda olduğundan, sektör dinamiklerini yakından izleme şansına sahiptir.’’ Sözleriyle, inşaat sektörünün önemini gözler önüne serdi.

Böylesi bir sektörde yaşanan iş kazalarına da dikkat çeken yetkililer ‘‘Yapı iş kolu çalışma şartları bakımından en riskli sektörlerden biri olup iş kazası sayısı ve kaza sonucu meydana gelen ölüm sayısı bakımından, tüm sektörler arasında ilk sıralarda yer almaktadır. Sektör çalışanları, diğer sektördekilere oranla 3 kat daha fazla ölüm, 2 kat daha fazla yaralanma riski ile karşı karşıyadır. Dünyada her altı iş kazasından biri inşaat sektöründe olmaktadır. Her yıl dünyada en az 60.000 ölümlü iş kazası inşaat alanlarında meydana gelmektedir. Böylesine acı tablolar karşısında, OKT Trailer, gerek inşaat gerekse alt sektörlerine hizmet eden bir marka olarak, üstüne düşen görevi yapabilmek adına kalite ve güvenliği ön planda tutan tasarımları ile insan yaşamına verdiği değerin altını çizmektedir. İnşaat sektörünün en önemli alt sektörlerinden biri olan hazır beton sektöründe Beton santralinde çalışan silobaslarımız, basınçlı kaplar statüsünde yer alan ve standartlardan saptığında, yanlış malzeme ile üretildiğinde, yanlış üretim metodu kullanıldığında, kaynak noktaları yanlış tespit edildiğinde çok acı can kayıpları ile sonuçlanabilen ayaklı bombalar. Bu bombaların, bir markanın, riskin

minimize edildiğine dair garantisi ile üretildiğini ve her çalışma koşulunda insan yaşamının değerini gözettiğini bilmek, en azından insan yaşamına dair sorumluluğumuzu yerine getirmek adına oldukça kritik. Zaman içinde içerisinde çimento taşırken yollarda patlayarak infilak eden çok fazla silobas haberi gördük. Maalesef bu haberlerdeki üzücü nokta, %98’inin can kaybıyla noktalanmış olması. Silobaslar, basınçlı kaplar statüsünde yer aldığından, bu araçların herhangi bir kaza anında kaynak noktalarından darbe alması, aracın bomba etkisi yaratarak içindeki basınçla birlikte kilometrelerce öteye savrulması anlamına geliyor. Bu arada aracın sürücüsü, genellikle taşıdığı çimento taneleri içerisine dolmuş bir şekilde nefessiz kalarak can veriyor. Bu tablonun ne kadar acı olduğunu OKT ekibi oldukça iyi biliyor, bu nedenle tüm insanlığa bunları anlatarak gerek sektör adına gerekse tüm insanlık adına bu bilinci yerleştirmeyi ödev kabul ediyor.

Son yıllarda işçi sağlığı ve iş güvenliği konusu ülkemizdeki inşaat sektörü için önem kazanmaya başlamıştır. Bunun en önemli nedeni ülkemizdeki büyük inşaat firmalarının giderek daha fazla sayıda uluslararası yükümlülüklere girmesi ve yabancı firmalarla işbirliği yapmasıdır. Bir diğer nedeni de pilot bölgelerde başlatılmakta olan kentsel dönüşüm projeleridir. Ocak 2004 tarihli ‘Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Kanunu’ tasarısında amaç, “tüm yerleşim alanlarında sürdürülebilir gelişme ilkesi doğrultusunda, sağlıklı ve güvenli yaşam çevreleri oluşturulması, afete duyarlı, kentsel standartlara uygun olarak kullanılmasına yönelik iyileştirme, tasfiye ve yenilenmesini sağlamak, ilgili idare (merkezi ve yerel) eliyle yeni yerleşim ve gelişim alanları açmak, ucuz yapı ve arsa üretmek üzere, toplumsal katılıma dayalı, düzenleme ilke ve esasları ile bunlara ilişkin uygulama yöntemlerini belirlemek” olarak tanımlanmıştır. İşçi sağlığı ve iş güvenliği açısından ülkemizdeki inşaat sektörüne göre daha ileride olan gelişmiş yabancı ülkeler Türk firmalarının işçi sağlığı ve iş güvenliğini sistematik olarak inşaat sahalarında sağlamalarını istemektedirler. Maalesef birçok firmamız buna hazır değildir ve bu konuda ciddi atılımlar yapmaları gerekmektedir.’’ açıklamalarıyla kentsel dönüşüm sürecini ana hatlarıyla ele aldı.

Yine inşaat sektörünün bir alt dalı olan hazır beton sektöründe çalışan silobasların CE işareti taşıması gerekliliği ile ilgili değerlendirmede bulunan yetkililer, CE işareti taşımayan silobas üreticilerinin faaliyetlerinin durdurulacağını, Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın aldığı karar gereği, silobaslarda denetim zorunluluğu getirileceği gündeme getirildi. Buna göre; “CE” uygunluk işareti ve onaylanmış kuruluş kimlik numarası taşımayan silobas üreten üreticilerin faaliyetleri bundan sonra durdurulacak ve karayoluna çıkamayacak.

Silobasların can güvenliği ve iş sağlığı bakımından önemini vurgulayan çalışmalarla sık sık gündeme gelen OKT, konunun bilimsel temellerini, kararın alınmasından çok önce attıklarını ve kamunun bilinçlenmesi adına ileri gelen ilgili kuruluşlarda silobasların standardizasyon sürecini ele alan eğitim projelerini başlattıklarını ifade etti.

FORD Satış Müdürü Tufan ALTUĞ, MAN Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Şinasi Ekincioğlu, Mercedes Egemer Kamyon Satış Müdürü Murat Duru’nun OKT Trailer yetkilileri Genel Müdür Hakan Maraş, Satış Müdürü Barış Çenesiz, Pazarlama Müdürü Bülent Tezel ile yaptıkları söyleşide, bir üst yapıcı olarak OKT’nin üretim süreçlerinde gösterdiği performansın beklenilen standardın çok üzerinde olduğu, bu nedenle OKT ile yürüttükleri çalışmaların her iki taraf açısından oldukça olumlu sonuçlar verdiği, bunun yansımalarının da müşteri memnuniyeti sahasında edinilen başarıyla taçlandırıldığı vurgusu yapıldı.

Program kapanışında basına yönelik hazırlanan OKT Trailer’ın üretimi olan silobasın üzerinde yapılan ritim gösterisinde sahne alan ekip, performansıyla göz doldurdu. Dinleyicilere mini bir konser havasını anımsatan ritim gösterisinde, silobastan alınan seslerle farklı bir ambiyans oluşturuldu. Silobasın bir ritim aracı olarak kullanıldığı gösteride 12 kişilik modern orkestra silobasa eşlik etti. Gösteri’deki ana tema, OKT’nin her üretiminin arkasında dev bir ekibin görev aldığı, elde edilen başarının bu ekibin ahenkli çalışmasından elde edildiği ve bu ekibin her bir parçasının OKT için değerli olduğu idi.

FUAR ARAÇLARI DETAYLARI

Araç Üstü Hardox® Yarım Boru Tipi / Hardox® Half Pipe Over Truck Chassis

Hacim / Volume : 22 m³

Ağırlık / Weight : 4.500 Kg.

Yan Duvarlar / Side Walls : 8 mm

Taban / Base : 10 mm

Ekipmanlar / Equipments : Hidrolik Arka Kapak / Hydraulic Rear Tailboard

OKT Maxi Arka Kapak Tasarımı / OKT Maxi Rear Tailboard Design

CE Makine Emniyeti Sertifikalı / Machinery Directive Certificate

Hardox® Yarım Boru Tipi Semi Treyler / Hardox® Half Pipe Tipper Semi Trailer

Hacim / Volume : 22 m³

Ağırlık / Weight : 7.700 Kg.