Dolar 32,3812
Euro 35,0362
Altın 2.326,46
BİST 9.138,22
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23°C
Az Bulutlu
İstanbul
23°C
Az Bulutlu
Cts 22°C
Paz 22°C
Pts 24°C
Sal 18°C

OKT, ADR’li tanker için uyardı

OKT, ADR’li tanker için uyardı
06 Şubat 2012 09:34 | Son Güncellenme: 29 Nisan 2018 03:20
A+
A-

2005 yılından beri ADR’li tanker konusunda çalışmalar yürüttüklerini anlatan Hakan Maraş, 2009 yılından bu yana gündemde olan ve 2013 yılında imzalanması beklenen ADR anlaşmasının hayata geçirilmesiyle firmaların cazai yaptırımlara maruz kalabileceği söyledi.

Tüm Avrupa ülkelerinde kabul görmüş olan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Standartları (ADR), 2009 yılından bu yana Türkiye’de konuşuluyor diyen OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, ancak bu anlaşmayı bir takım aksaklıklardan dolayı henüz Türkiye’nin imzaladığını kaydetti. Maraş, “Anlaşmanın 2013 yılında kabul edilmesi ile birlikte birçok firma ADR’siz ürünlerle karayoluna çıktıkları için cezai yaptırımlara tabi olacaklar. Biz müşterilerimizin mağdur olmaması açısından kalan bu süre içinde kendi bünyelerinde bu sürece hazırlanmalarını ve ADR’li üretimlere yönelmelerini ısrarla vurguluyoruz. OKT arcelik servisi izmir açısından ADR mevzuatı yeni bir konu değil. 2005 yılından bu yana üzerinde araştırmalarımızı ve ürünlere yönelik entegrasyonu geliştirdiğimiz bir konu. Dolayısı ile şu an sektörde bu mevzuata hazırlıklı olan üç ya da dört firmanın içinde başı çekenlerdeniz. Bu sebepten dolayı firmalara doğru ürün sunmanın yanında sektörün konu ile ilgili bilinçlenme sorunuyla da yakından ilgilenerek bir sosyal sorumluluk projesi yürütüyoruz diyebiliriz” şeklinde konuştu.

Üretiminin yüzde 75’ini yurtdışına ihraç eden, römork, damper ve silobas ürünlerinin yanı sıra ADR’li tanker üretiminde Türkiye’de ilk sırada yer alan OKT, ürün kalitesi ve satış sonrası verdiği hizmetlerle sektörün takdirini kazanmış durumda. Firma olarak asıl işimiz taşımacılık değil, ancak yaptığımız işin bir ucunda karayolu taşımacılığı yapan firmalara çözüm ortağı olmak da var diyen Hakan Maraş “Kara yolunda taşımacılığı yapılan petrol ürünleri ile LPG, LNG gibi tehlikeli maddelerin dolum tesislerinden istasyonlara ve istasyonlardan diğer istasyonlara taşınmasında çözüm ortağı olma misyonumuz devreye giriyor” ifadesinde bulundu.

Yarı römork tanker geliyor

Şu an Türkiye’de üretimi yapılmayan, bu açıdan sektörde boşluğu olan ancak üretim bandına aldıkları yarı römork tanker segmentinde bir ürünleri olduğunu ifade eden Hakan Maraş, “Bu ürün istasyonlar arası akaryakıt aktarımının çok yoğun olmadığı dönemlerde, akaryakıt tankerlerindeki bölünmezlik sorununu ortadan kaldırmak ve az miktarlardaki akaryakıtı şehir içinde  manevra esnekliği avantajından yararlanarak taşımak adına düşünüldü ve tasarımı buna uygun yapıldı. Şu an piyasada bulunan akaryakıt tankerlerinin yaklaşık yarısı boyutunda olan yarı römork tankerler, çekiciye akaryakıt tankerleri ile aynı anda da bağlanabiliyor. Bu istasyon başına sefer sayısını da azaltarak maliyetlerde ciddi bir düşüş de sağlıyor. Manevra esnekliği yanında kullanılan malzeme bakımından önemli hafiflik avantajı da sağlayan yarı römork akaryakıt tankerlerimiz sektörde oldukça ilgi uyandırdı. Dolayısı ile önümüzdeki günlerde söz konusu üretimlerin yoğunluk kazanacağını tahmin etmek yanlış olmayacaktır” ifadelerini kullandı.

“Yurtdışındaki karışıklıklar bizi etkilemedi”

İhracat rakamlarının yaşanan krizden çok fazla etkilenmediğini söyleyen Maraş,  yurt dışı taleplerini bir yıl öncesinden almaya başladıklarını, piyasanın oldukça değişken bir yapıda olması ve bu tür krizlere müsait bir zeminde yer alması bizi firma olarak her koşula hazırlıklı olmaya zorluyor ifadesini kullandı. Genel Müdür Maraş, “Üst yönetimin öngörüleri ve kriz yönetimi konusundaki başarımız firma olarak kriz ortamından zarar görmeden aynı kalite düzleminde üretimlerimize devam etmemizi sağlıyor. OKT‘nin kemikleşmiş bir müşteri profili var. Dolayısıyla sektörde yaşanan talep dalgalanmaları ve mevcut kriz ortamları oluşturduğumuz yapıyı kolay etkileyemiyor” şeklinde konuştu.

Hedefleri ve stratejiler

Uzun vadede OKT’nin hedeflerine baktığımızda içeriğinde sosyal örüntülere rastlıyoruz diyen Maraş, “Sektörde birçok kuruluş uzun vadede birinci olmak, satış rakamlarını arttırmak, pazar payını yükseltmek gibi hedeflerle yola çıkıyor. Oysa OKT bütün bu firmaların aksine bunların bir hedef olamayacağını, doğru hazırlanmış politikaların neticesinde gelen doğal sonuçlar olduğunu söyler. Dolayısıyla geniş bir ufukla düşündüğümüzde OKT’nin uzun vadeli hedefinde satış rakamlarına, pazar paylarına rastlayamayız. Üst yapı ekipmanları sektöründe oluşan ihtiyaçları doğru tasarımla ürüne entegre ederken sektör genelinde kullanılan teknoloji literatürüne katkıda bulunmak, işimizi yaparken değerli bulduklarımızdandır. Bunun yanında ihtiyaç duyulan ürünler hakkında firmalara sağladığımız danışmanlık hizmeti, teknik bilginin yanında akademik araştırmalarla da desteklenen interaktif bir kütüphane görevi niteliğindedir. Dolayısı ile önümüzdeki hedefimiz süre gelen yıllar içerisinde hem sektörel kütüphanemizi zenginleştirecek hem de milli teknoloji literatürüne katkıda bulunacak önemli projelere imza atmaktır. Bunun için de yıllardır izlediğimiz strateji ‘doğru ürün, doğru zaman, doğru yer ve doğru biçimdir” ifadesinde bulundu.

REKLAM ALANI
ETİKETLER: ,